2001 年以来、 ワイルド・スピード フランチャイズは、アクション満載の映画でハリウッドの興行収入を支配しています。 4月が予定されていた のリリース月 F9 、の最新のエントリ ワイルド・スピード 、コロナウイルスのために来年に延期される前に。ユニバーサルはつい先日、その後に続く2つの映画のリリース後にシリーズが終了することを発表しました F9 ジャスティン・リン監督作品。さらに2つの分割払いを追加すると、シリーズは合計11本の映画になります.これは、映画を完成させるのに最適な映画の数です. ワイルド・スピード フランチャイズと、ドミニク トレットと彼の乗組員の旅を正当に終了します。
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は ワイルド・スピード 映画は、ストリート レースを中心としたストーリー展開から始まりましたが、その後、テロリスト、ドローン、傭兵を含むより複雑なプロットへと進化しました。このフランチャイズの問題は、真剣であることを重視しすぎると、平凡なものになってしまうことです。映画がレースから離れ、南極でランボルギーニを運転するローマンや、年末の銀行強盗など、過激なアクション シーンに傾倒し始めたのには理由があります。 ファストファイブ .
このシリーズがかなり長い間続いてきたことは事実です。そのため、他の映画よりも優れた映画、または全体的なストーリーラインにあまり貢献しなかった映画がいくつかあると予想されます。後 東京ドリフト がリリースされた場合、シリーズは DVD の続編のみを受け取っていただろうし、映画でのヴィン・ディーゼルのカメオ出演がなければ、9 作目の映画にはなりませんでした。映画はまた、ポール・ウォーカーの死後、少し苦しみ始めました。
ウォーカーはフランチャイズのほとんどの顔であり、6つの映画で主人公のブライアンを演じました。彼が 2013 年に亡くなったとき、映画は心の一部を失いました。ブライアンに焦点を当てた映画と最近の映画との違いは、ブライアンが常に妻と子供を持つ普通の男として描かれているという事実です。彼がいなくなったことで、視聴者は男性的で不滅のヴィン・ディーゼルと ドウェイン・ジョンソン .決して負けたり弱く見えたりすることがなく、視聴者が共感できるキャラクターではないため、アクションシーンでこれらの2人を見るのはそれほど楽しいものではありません.
シリーズは長い目で見ると非常に多くの twist twist twist余曲折を経てきたので、すべてをまとめるためにあと 2 本の映画を作ることは素晴らしいことです。これにより、クリエイターはフランチャイズの最後の仕上げを行い、プロットラインを結び、キャラクターにふさわしい最後のお辞儀をすることができます。最終的な 2 つの映画がフランチャイズの将来にどのような影響を与えるかはわかりませんが、シリーズを正しく評価し、ファンに満足のいく結末をもたらすことを願っています。
